记者从武汉理工大学获悉，今年以来，该校已接到110条绿色新能源船舶设计订单。

　　武汉理工大学船舶邮轮中心负责人裴志勇告诉记者，“短短一年时间，我们的新能源船舶设计订单量从去年的3条增加到今年的100多条，主要是安徽省港航集团、山东海运股份有限公司。” 据悉，山东海运今年首次将业务拓展到内河航运利来国际老网站，委托该校设计100条新能源船舶。

　　据了解，武汉理工大学自2002年开始主攻内河绿色智能船舶研究，成为该领域国内领先的科研单位。其研发的万吨级油气电混合动力绿色智能散货运输船，碳排放量相比传统柴油船下降超过30%；另外一种3000吨级纯电动集装箱船，全程零排放、无污染。

　　目前仅长江流域就有十多万条传统柴油船，新能源船舶的市场渗透率还不到1%。该校项目负责人裴志勇说：“市场需求非常大，可预见的市场规模达百亿元。这片非常广阔的新蓝海，我们已率先启航。”